<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-480258254927619778</id><updated>2011-09-19T10:37:36.441-07:00</updated><title type='text'>DIRIGINDO...</title><subtitle type='html'>Opinião sobre carros e motos cujos quais tenho/tive acesso recentemente.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://dirigindo.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/480258254927619778/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dirigindo.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Fabiano de Lima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18344602589163473593</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-480258254927619778.post-2810742832026332271</id><published>2008-01-28T08:22:00.003-08:00</published><updated>2008-01-28T08:22:59.294-08:00</updated><title type='text'>Peugeot 307</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_bKDuG6810ho/R5oGDMu_xsI/AAAAAAAAAAY/3zYhmhrnYZE/s1600-h/307capaConfig_feline.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159442975134041794" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="Modelo 2008" src="http://4.bp.blogspot.com/_bKDuG6810ho/R5oGDMu_xsI/AAAAAAAAAAY/3zYhmhrnYZE/s320/307capaConfig_feline.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Há algum tempo eu tenho contato com este carro. Uma amiga já o possuia (modelo 2006) e agora mais um amigo adquiriu este hatch médio de bom acabamento e moderno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O 307 é a geração subseqüente do antigo 306, que era vendido por aqui (importado) até meados de 2001. Atualmente o 307 é fabricado na Argentina e, por acordo comercial, é vendido como um carro nacional. É comercializado em duas motorizações (1.6 flex e 2.0 gasolina), ambas 16 válvulas, caracterizando motores de força em altas rotações.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tive a possibilidade de rodar muitos quilômetros com a versão Feline 2.0 e o comportamento do veículo é excelente. Tem suspensão firme sem ser desconfortável, anda bem na estrada transmitindo pouco ruído para o interior do carro (exceto nas esticadas de marcha, quando se escuta um leve ronco empolgante), e tem excelente ergonomia. Todas as posições são ajustáveis (altura e distância do banco e do volante) e o carro é bem equipado (direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, ar condicionado - com duas áreas de ajuste no modelo 2008 - digital, computador de bordo (que marca consumo em litros/100Km) e opções de maior requinte: retrovisor fotocrômico (diminui a intensidade luminosa no rosto do motorista), comandos do som na coluna de direção, bluetooth (para utilizar o celular com viva-voz), porta-luvas refrigerado, som com magazine para seis discos (com leitura de MP3). Enfim, um carro confortável, que atende e até surpreende a um público que geralmente sai do 206 ou similares (Clio, Fiesta, Fox, Palio, Corsa) e busca um veículo mais espaçoso, com maior porta-malas (neste caso são 410 litros, enquanto a média do segmento inferior é de 270 litros) e mais confortável.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobre o motor, é moderno (bloco de alumínio) e, no 2.0, passa uma relativa dose de força em baixa rotação, mas é acelerando que ele realmente mostra o seu propósito, com retomadas decididas, que permitem ultrapassagens seguras, mesmo com o veículo carregado. Por ser um motor mais moderno, não é difícil conseguir médias acima de 12Km/l em velocidades comportadas na estrada .&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_bKDuG6810ho/R5oGDMu_xrI/AAAAAAAAAAQ/9vOSBg1-mPY/s1600-h/1_Peugeot_307_principal_2006620124556.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159442975134041778" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 237px; CURSOR: hand; HEIGHT: 141px" height="157" alt="Modelo 2006" src="http://4.bp.blogspot.com/_bKDuG6810ho/R5oGDMu_xrI/AAAAAAAAAAQ/9vOSBg1-mPY/s320/1_Peugeot_307_principal_2006620124556.jpg" width="232" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Em resumo, uma excelente opção para quem busca conforto, qualidade e mais espaço que em um carro de entrada, seja no mercado de novos ou de usados. É possível encontrar boas unidades a partir dos R$ 30.000,00.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/480258254927619778-2810742832026332271?l=dirigindo.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://dirigindo.blogspot.com/feeds/2810742832026332271/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=480258254927619778&amp;postID=2810742832026332271' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/480258254927619778/posts/default/2810742832026332271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/480258254927619778/posts/default/2810742832026332271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dirigindo.blogspot.com/2008/01/peugeot-307.html' title='Peugeot 307'/><author><name>Fabiano de Lima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18344602589163473593</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_bKDuG6810ho/R5oGDMu_xsI/AAAAAAAAAAY/3zYhmhrnYZE/s72-c/307capaConfig_feline.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-480258254927619778.post-5944103532078192983</id><published>2008-01-28T08:22:00.001-08:00</published><updated>2008-01-28T08:22:24.940-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>Sempre tive vontade de colocar em algum lugar as minhas impressões dos carros e motos cujos quais tive contato. Daí a motivação de criar este espaço para que eu possa compartilhar com vocês um pouco do que penso a respeito de tudo com o que tenho contato no ramo de carros e motos. Espero que apreciem e comentários serão bem-vindos. Sucesso!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/480258254927619778-5944103532078192983?l=dirigindo.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://dirigindo.blogspot.com/feeds/5944103532078192983/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=480258254927619778&amp;postID=5944103532078192983' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/480258254927619778/posts/default/5944103532078192983'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/480258254927619778/posts/default/5944103532078192983'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://dirigindo.blogspot.com/2008/01/sempre-tive-vontade-de-colocar-em-algum.html' title=''/><author><name>Fabiano de Lima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18344602589163473593</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
